Motorisierung

DGEA

Der Motorcode DGEA steht für einen 1.4 Liter TSI Plug-In Hybrid Motor, der im VW Golf und weiteren Modellen wie dem Skoda Octavia, Audi A3, Seat Leon, Seat Tarraco, Audi Q3 und VW Multivan verbaut wird. Dieser Motor ist eine Entwicklung, die auf der TSI-Technologie von Volkswagen basiert und speziell für Hybridfahrzeuge angepasst wurde. 

Entwicklung und Merkmale des DGEA Motors:

  • TSI-Technologie: Der DGEA ist ein Turbo-Direkteinspritzer (TSI), der für eine effiziente und leistungsstarke Kraftstoffverbrennung bekannt ist.
  • Plug-In Hybrid: Der Motor ist Teil eines Plug-In Hybridantriebs, der sowohl einen Verbrennungsmotor als auch einen Elektromotor umfasst.
  • Zylinder und Ventile: Der DGEA hat 4 Zylinder und 4 Ventile pro Zylinder.
  • Hubraum: Der Hubraum beträgt 1395 ccm.
  • Leistung: im Falle des Skoda Octavia iV RS beträgt die Leistung 110 kW (150 PS)

Bei den reinen 1.4l TSI Motoren gab es anfänglich Probleme mit der Steuerkette (übergesprungen), Kettenspanner und Nockenwellenversteller sowie dem Turbolader, welches sich mit Leistungsverlust und Ruckeln bemerkbar machte.

Besondere Belastung durch den Hybrid-Antrieb und der Problematik, den TSI-Motor nicht warm- und kaltfahren zu können bestünde nicht:

…Aufgrund der hohen elektrischen Reichweite von bis zu 50 Kilometer werden viele Kunden den Benzinmotor des Audi A3 Sportback e-tron nur selten in Aktion erleben. Ein weiterer Effekt des Plug-in-Hybridkonzepts besteht darin, dass der TFSI häufig erst beim Kickdown aktiviert wird, so auch im kalten Zustand unter hoher Last. Deshalb haben ihm die Entwickler verschiedene Schutzmaßnahmen mitgegeben. Darunter befinden sich modifizierte Zylinderlaufbahnen und Kolbenringe sowie ein Sensor, der die Qualität des Öls misst.

https://www.audi-technology-portal.de/de/download?file=137 (abgerufen am 16.12.2020)

Elektromotor EANA

Der E-Motor mit 85kW (115 PS) sitzt zwischen dem 1,4-Liter-Benziner DGEA und dem Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe DQ400e (Getriebekennbuchstabe TTT).

Weitere technische Daten: https://www.skoda-media.de/model_motor/genpdf/24632

Intervallpausenzeit Komfortwischer der Heckscheibe anpassen

STG 09 Zentralelektrik:
> Anpassungen > Heckwischer_steuerung >

Geschwindigkeit nach belieben einstellen:
Komfortwischen Heck Intervallpausenzeit Stufe Intervall LSS AUS 10 [UN]_s
Komfortwischen Heck Intervallpausenzeit Stufe Intervall 7 [UN]_s
Komfortwischen Heck Intervallpausenzeit Stufe Automatik 7 [UN]_s
Komfortwischen Heck Intervallpausenzeit Stufe 1 5 [UN]_s
Komfortwischen Heck Intervallpausenzeit Stufe 2 3 [UN]_s
Einzelansteuerung Heckintervallwischen Zeitintervall 1 8 [UN]_s
Einzelansteuerung Heckintervallwischen Zeitintervall 2 16 [UN]_s